市规建局关于对（2018）103号提案的答复

提 案 人：杨志泉 陈  微  韩玉惠  李福林  仲  玲 徐秀海   姜翠芳 杨晓晴  陶晓晴  程  玮

主办单位：市规建局

会办单位：市公安局

答复单位：市规建局

答复时间：2018年6月25日

答复内容：你提出的关于加快建设公共停车场的提案已交我单位办理，现答复如下：

一、关于停车需求预测，停车场规划、建设。

2014年，市规划局委托南京市规划设计研究院有限责任公司编制了《天长市城区停车设施专项规划及城市交通拥堵研究》（下称《规划》）。该《规划》对我市停车分区、规划策略、停车需求、公共停车设施布局、建筑物配建停车标准等做了深入研究，并提出近期建设规划方案，部分方案已于近年实施。

我市目前机动车情况《规划》依据天长市城市总体规划确定的规划人口，从停车需求总量和分区停车需求两个角度分别自上而下和自下而上的预测，考虑到停车需求总量预测方法的地区差异性及分区需求预测方法的地区针对性，《规划》预测2030年天长市停车需求总量约为6.7万个，停车供给总量约为5.1万个。

近年，我们尽最大可能增加停车泊位，缓解停车压力，坚持路内与路外平衡供应策略。根据城市道路条件、道路交通状况以及相邻区域路外停车设施供应状况，合理设置和控制路内停车供应，处理好路内与路外停车供应之间的关系。对公共和配建停车设施进行合理调配，提高富余停车供应的使用效率，充分利用停车空间资源。

2015至2017年，我市新建停车场32个，新增停车位1954个，详见下表：

我们将加快建设完善的城市停车设施标识系统，给合数字化城管系统、城市交通信息系统建设，积极建设城市停车信息服务平台，整合停车资源。大力建设城市停车信息诱导系统，鼓励采用现代信息技术、通信技术等为公众提供停车信息服务，推广停车预约服务和电子缴费技术，提高停车设施的利用率。

二、关于房地产开发项目停车场规划建设。

我们在土地出让前严格依据相关规范标准出具规划条件，鼓励增加停车配比、实施地下停车，要求地面停车率不大于15%，住宅机动车泊位配比不低于1个/100平方米建筑面积标准，在竣工验收过程中，严格依据规划条件，停车位不足不得验收。

三、关于规范公共停车场行业服务行为，加强违法停车监督管理。

1、我们将尽快形成合理的公共停车场价格机制，采取差别化费率调控停车需求和停车资源，实行从城市中心区向城市外围由高到低的停车级差价格，强化停车需求调控管理；对于同一地区公共停车设施，停车价格采取路内高于路外、地上高于地下、室外高于室内的定价原则。